Options & équipements

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La dernière génération de GT3 armée du Flat 6 Mezger et une boite de vitesse mécanique c'est elle !Cet exemplaire, d'origine française, fût livré par le Centre Porsche IMSA Caen le 26 novembre 2009.Vous faites ici face à une configuration dite Touring, sans arceau et donc idéale pour une utilisation sur route. Elle associe la teinte Noir Basalt métallisé à un intérieur tout en cuir et Alcantara.Cette voiture possède des options du département Exclusive de chez Porsche : un aérokit Cup (qui comporte une lame avant plus proéminente), le tunnel de transmission en cuir à l'avant et à l'arrière, ainsi que les ceintures de sécurité couleur argent.Elle est aussi équipée des sièges baquets carbone rabattables, du ciel de pavillon en Alcantara, tout comme le volant et le levier de vitesse, du Pack Sport Chrono Plus, du régulateur de vitesse, du système de suspension adaptatives (PASM incluant le PSM) et du réservoir de carburant 90 litres.La liste complète des options est disponible ci-dessous.Cette voiture affiche seulement 23.200 kilomètres au compteur. Elle a connu 3 propriétaires, tous français.Son historique d'entretien est limpide, ils furent toujours réalisés en Centre Porsche.Dernière preuve qu'il s'agit d'un exemplaire remarquable, son test PIWI est complètement vierge et exempt de plage de sur-régime. Les caractéristiques techniques de l'auto en font un véritable collector pour les puristes et amateurs de sensations authentiques. Equipement optionnel : ------ C05 - Origine France XAA - Aérokit Cup XD2 - Tunnel de transmission en cuir XMZ - Console centrale arrière en cuir XSH - Ceintures gris argent XX2 - Repose-pieds 022 - Fonds de compteur noirs 025 - Fond de chronomètre noir 082 - Reservoir de carburant de 90 litres 140 - PADM Porsche Entraînement actif Mounts 220 - Differentiel autobloquant 40 % 305 - Levier de vitesse en Alcantara, noir 388 - Siege baquet sport gauche 389 - Siege baquet sport droit 430 - Jantes GT3 à écrous centraux 454 - Régulateur de vitesse 475 - Regulation electrique des amortisseurs PASM 476 - Porsche stability management (PSM) 490 - Système audio ASK 521 - Capteur d'inclinaison 536 - Sirène d'alarme 567 - Pare-brise teinté Haut 594 - Ciel de toit en alcantara 599 - Portieres en alu 601 - Eclairage xenon 640 - Sport Chrono Plus 672 - PCM 3 703 - Sans pack Clubsport 839 - Volant GT3 Alcantara Liste des entretiens : ------ 12/2011 - 3.884 km - Porsche IMSA Caen 05/2013 - 9.147 km - Porsche IMSA Caen 03/2015 - 14.440 km - Porsche IMSA Caen 07/2017 - 16.500 km - Porsche IMSA Caen 12/2020 - 18.117 km - Porsche IMSA Caen 01/2022 - 21.872 km - Porsche Paris La Défense 03/2024 - 22.833 km - Porsche Paris La Défense histoireLa Porsche 997.2 GT3 de 2009 est une icône de l'automobile, incarnant l'essence même de la performance et de l'ingénierie de précision. Équipée d'un moteur flat-six de 3,8 litres, elle développe 435 chevaux, propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes. Ce modèle se distingue par son châssis affûté, sa suspension active et son aileron arrière fixe, optimisant l'aérodynamisme et l'adhérence. La 997.2 GT3 est également dotée d'une boîte manuelle à six rapports, offrant une expérience de conduite pure et engageante. Son design intemporel, combiné à des performances exceptionnelles, fait de cette Porsche un modèle recherché par les passionnés et collectionneurs. En 2009, elle a marqué un tournant dans l'histoire des GT3, consolidant sa réputation de voiture de sport par excellence.